Замена цепи в М10B18 БМВ е30 316i
И так после капитального ремонта двигателя машина пробежала порядка 7000км. Вначале все было хорошо и все устраивало. Однако начали появляться сторонние шумы и назойливое цоканье как в дизеле. За время обкатки один раз регулировались клапана. Однако ситуацию это не исправило. Шумы начали более отчетливо проявляться, что начало настораживать и мягко говоря появились недовольства в плане сборки мотора. На холостых оборотах появились провалы, на лицо нестабильная работа двигателя. По мимо всего этого, мотор начал сопливить, что уже стало последней каплей.
Дубль два - снова на разбор двигателя для установления причин появления шумов. Вчера вечером отогнал машину знакомому мотористу. Сегодня к 12 двигатель уже разобрали и тут началось самое интересное. Вскрытие показало - источником всех шумов стала малая и большая цепи. Ход у длинной цепи в успокоителе составил порядка 1.5см, отсюда все вытекающие последствия.
Радостно то, что на распредвале и рокерах нет выработки, что является немаловажным моментом. Однако не понятно, почему зазоры клапанов выросли с 2.0 или 3.0… придется регулировать очередной раз. Еще один приятный момент, что в снятом поддоне не было стружки, однако довольно грязно. Поддон снова будет промыт в бензине и высушен.
Обслуживание передних тормозных суппортов. Начало кузовных работ.
Сегодня выдалось свободное время и снова в гараж. В планах было переодеть машину с зимнего комплекта резины на летний, для этого как раз был куплен комплект новой резины Pirelli P 600 размером 205/55/15. Однако как оказалось диски еще не готовы, посему планы были немного нарушены.
Поэтому решил провести небольшое техническое обслуживание передних тормозных суппортов. Причиной этому послужило ощущение того, что колодки не до конца отходят от тормозного диска и иногда подклинивают. Профилактическая работа началась с левой стороны: снято колесо, откручен суппорт, извлечены направлющие. Пыльник верхней направляющей оказалась немного порванной и требует замены. Смазки на направляющих было мало и предположительно давно не менялась, поэтому вся старая смазка была извлечена, направляющие и пыльники вычищены и заново все промазано новой смазкой Castrol.
Фото дня
