www.e30.by - Сайт о БМВ Е30 в Беларуси
Сегодня стартовал новый проект - www.e30.by - Общество любителей БМВ Е30 в Беларуси. Цель проекта - собрать самые интересные автомобили Беларуси и представить их на обозрение широкой онлайн аудитории. Мы знаем, что в республике Беларусь есть достойные машины, и посему будем рады их осветить на своем ресурсе. Подробнее о миссии сайта можно почитать тут.
В некоторой степени www.e30.by будет напоминать всем известный немецкий портал www.e30.de. Однако есть и отличия. Так на e30.by можно после прочтения любого поста, оставлять свои мысли, пожелания, рекомендации в виде коментариев. Информация об автомобилях будет постоянно обновляться, по мере её поступления. На каждую машину выделяется отдельная категория, где будет храниться информация именно по этой машине.
Ну и напоследок. Каждый обладатель е30 может связаться с редакторами сайта и отправить свою заявку на рассмотрение своего автомобиля. Через некоторое время редактор даст ответ и дальнейшие инструкции по сбору необходимых материалов для использования на сайте.
Переход с системы управления двигателем мотроник 1.0 на 1.3
Для начала ключевые моменты по обоим версиям:
Мотроник 1.0 не умеет:
- осуществлять лямбда-регулирование
- управлять форсунками раздельно
- показывать ошибки
и самый главный недостаток - сторонние прошивки к данному ЭБУ отсутсвуют как класс.
Мотроник 1.3 умеет:
- осуществлять лямбда-регулирование
- управлять двумя банками по 3форсунки раздельно
- показывать коды неисправностей*
бонусы - 1 датчик положения вместо 3.и самое главное достоинство - имеется внушительное число сторонних прошивок.
Что требуется при переходе с 1.0 на 1.3? Список:
- увеличить отверстие для жгута проводов (если машина до 87г)
- датчик положения коленвала, его крепёж
- демпфер крутильных колебаний он же шкив
- провод 6го цилиндра с импульсным датчиком
- организовать подключение тахометра
- организовать подключение датчика уровня масла (или заменить его на м1.3-совместимый)
- организовать подключения старого стартера или заменить на м1.3-совместимый
- 1.3-совместимые реле (в случае если не шли в комплекте с моторной проводкой)
- м1.3-совместимый корпус термостата с м1.3-совместимым температурым датчиком для приборной панели
- нужен лямбда зонд
Let’s do it!
Фото дня
